AMG - trào lưu xe độ Bản năng cao

Những kỹ thuật đầu tiên ngành công nghiệp xe hơi Mercedes tham vọng vận dụng mẫu xe bán Việt Nam. Khối động cơ 4 xi-lanh cho công suất lên tới 360 sức ngựa , hệ thống giao thông phanh gốm ceramic hay hộp số AMG Speedshift DCT… vốn hiện ra mẫu xe trường đua vận dụng lên mẫu xe bản dạng thương nghiệp Mercedes-AMG. Hai loa tweeter tích hợp đèn viền LED chân cột A bật dàn thanh âm xoay 360 độ nhô phía trước 10mm điểm nhấn độc đáo hệ thống giao thông Burmester High-end 3D.

Những kỹ thuật đầu tiên của ngành công nghiệp xe hơi đang được Mercedes tham vọng vận dụng trên những mẫu xe bán ra ở Việt Nam. Một trong số đó là AMG , thương hiệu xe Bản năng cao với những mẫu như G63 , CLS63 , S63 , S65. Trước kia , AMG chỉ dành cho những dòng xe hạng sang cao cấp. Giờ đây Mercedes đưa cả AMG vào các dòng hạng nhỏ , như CLA với mức giá khởi điểm ỏ tầm 2 tỷ đồng.

Khối động cơ 4 xi-lanh nhưng cho công suất lên tới 360 sức ngựa , hệ thống giao thông phanh gốm ceramic hay hộp số AMG Speedshift DCT… vốn chỉ hiện ra trên những mẫu xe tại trường đua nay vận dụng lên những mẫu xe bản dạng thương nghiệp của Mercedes-AMG.

Nhờ đó , doanh số dòng xe này tăng 100% trong 2014 so với 2013 , đạt mức 100 xe. Con số không có một sự hạn chế hay một trường hợp ngoại lệ nào cả chẳng thể so với hàng nghìn xe lắp ráp mà hãng này bán , nhưng là chỉ dấu cho một trào lưu mà khách hàng Việt Nam ưa chuộng.

Không chỉ nâng sức mạnh động cơ , thay đổi kết cấu kỹ thuật. AMG còn được ưa thích bởi triết lý “mỗi động cơ , mỗi kỹ sư chế tác” khiến những sản phẩm xe AMG trở lên độc đáo bởi tay nghề lắp ráp thủ công. Mỗi kỹ sư đảm bảo việc lắp ráp có đầy đủ tất cả các bộ phận cấu thành cần thiết một động cơ AMG từ khoảng 700 linh kiện. Tên của họ được gắn trang trọng dưới nắp ca-pô mỗi chiếc Mercedes-AMG như minh chứng của sự tâm huyết , kiêu hãnh ở từng sản phẩm.

Mercedes-AMG tiền phong trong việc phát triển động cơ thương nghiệp dung tích nhỏ , nhưng cho hiệu suất cao tương đương các mẫu xe từ trường đua. Khối động cơ tăng áp 4 xi-lanh này được sử dụng trên A45 AMG , CLA45 AMG và GLA45 AMG tại Việt Nam. Tất thảy đều trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời kì 4Matic và công nghệ hộp số thể thao AMG Speedshift DCT.

hệ thống giao thông loa đồ chính hiệu được sản xuất ở những hãng có tên tuổi lớn Burmester trên Mercedes S-class.

Không chỉ có kỹ thuật AMG , Burmester , thương hiệu thanh âm của Đức nức danh trong giới Audiophile là thứ tiếp theo được Mercedes tham vọng vận dụng. Trước đây , Burmester chỉ chịu bắt tay với hai đối tác xe hơi là "gã quý tộc" Porsche và hãng siêu xe Bugatti , đại diện là siêu phẩm tốc độ Veyron EB16.4. Thì nay , S500L lắp ráp tại Việt Nam có sẵn trang bị 24 loa Burmester sử dụng ampli 24 kênh riêng biệt cho tổng công suất 1.540W.

Điểm nhấn trước nhất của Burmester trên S500L là toàn bộ các loa con trên xe đều sở hữu màng loa bằng vật liệu nhôm phay với các họa tiết đặc thù của thương hiệu. Hai loa tweeter tích hợp đèn viền LED ở chân cột A khi bật dàn thanh âm sẽ xoay 360 độ và thò ra phía trước 10mm là điểm nhấn độc đáo tiếp theo của hệ thống giao thông Burmester High-end 3D.

Không dừng lại ở S-class , hãng xe Đức tiếp chuyện đưa Burmester là tùy chọn sẵn có trên bản dạng C-class cao cấp nhất mà hãng vừa giới thiệu tại Việt Nam. C250 AMG đời mới trang bị hệ thống giao thông thanh âm vòm Burmester với 13 loa cho tổng công suất 590W.

Quang Anh

cưỡng ép >